Benelli TRK 502 X
La TRK 502 X a été revisitée en détail, elle est désormais équipée de commandes rétroéclairées au guidon, ainsi que de protège-mains en plastique et en aluminium, de rétroviseurs et de poignées ornant le logo de la moto. Le guidon et le levier d’embrayage sont réglables, de manière à permettre à chaque pilote de bénéficier des meilleures conditions de conduite. La TRK 502 X gagne en ergonomie grâce à son nouveau porte-bagages en aluminium, et sa toute nouvelle selle complète son restylage, offrant une assise plus confortable et plus spacieuse pour le confort maximum du pilote et du passager.
- Garantie : 3 ans
- Homologation : Permis A2
- Coloris : Gris, Bleu, Blanc
T.T.C
Détails
Style et ergonomie
Lignes modernes, style « adventure », position assise confortable soutenue par un large guidon et haut pare-brise. L’ergonomie en pilotage debout est également agréable. La TRK 502 X présente de vraies qualités de trail, de quoi envisager vos premiers road-trip.
Motorisation
La TRK 502 X est alimentée par un bicylindre en ligne de 499 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête. L’injection garantit une réponse de l’accélérateur ultra-précise.
Échappement léger
Faible poids, positionnement élevé pour plus de garde au sol et meilleure protection pour une utilisation off-road.
Jantes à rayons
Les jantes à rayons, en aluminium, de 19″ à l’avant et de 17″ à l’arrière, permettent de monter des pneus de 110/80-19 et 150/70-17. Le double disque wave de diamètre 320 mm à l’avant avec étrier flottant à 2 pistons et ABS vous garantissent une sécurité accrue, même dans les situations les plus difficiles.
| Type de moteur | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 500 cc |
| Puissance | 35 kW (47,6 ch) @ 8500 tr/min |
| Couple | 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 tr/min |
| Alésage x Course | 69 x 66,8 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Consommation | 4,1 l/100 |
| Homologation | Euro 5 |
| CO2 (g/km) | 95 |
| Cadre | Châssis tubulaire en acier |
| Suspensions avant | Fourche inversée ø 50 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant arrière avec amortisseur central, précharge,compression et détente réglables |
| Freins avant | Double disque wave de ø 320 mm avec étrier flottant à 2 pistons et ABS |
| Freins arrière | Disque en acier de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS |
| Pneus avant | 110/80 - R19” - M/C 59V |
| Pneus arrière | 150/70 - R17” - M/C 69V |
| L x l x h | 2220 x 915 x 1480 mm |
| Empattement | 1505 mm |
| Hauteur du siège | 860 mm |
| Poids tous pleins faits | 235 kg |
| Capacité du réservoir | 20 l |
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