Beta RX 2T 300
Le projet Beta d’élargir les frontières de la RideAbility débarque dans une nouvelle dimension, celle du Motocross ! Il s’agit officiellement de la première moto de cross moderne fabriquée par la maison de Rignano sull’Arno, qui représente, pour les passionnés, la première occasion en Europe de piloter une moto de cross Made in Beta, suite à son entrée lors du Championnat du Monde MXGP il y a trois ans.
C’est de la Beta RX 300 2T dont nous parlons, la nouvelle frontière de la RideAbility dans le monde MX.
- Garantie : 2 ans
- Homologation : Non homologué
T.T.C



Présentation
Que signifie RideAbility pour Beta ? Cela signifie mettre tous les pilotes, sur toutes les motos de la marque florentine, en mesure d’avoir toujours à disposition une moto à la fois facile et performante, gagnante mais domptable, amusante et jamais trop contraignante, qui fait de la maniabilité sa valeur fondamentale. Aujourd’hui, pour la première fois, ce concept débarque, pour Beta, dans le motocross.
Comment ? Grâce à une moto totalement neuve pour le marché européen, mais peut-être déjà connue, au moins en ce qui concerne son nom, par les puristes de la marque, qui l’auront vue sur quelques clichés volés du marché américain.
La RX 300 2T est une moto conçue exclusivement pour le marché américain en 2021, initialement destinée au Cross-Country. Elle s’inspire du monde de l’Enduro et a été adaptée pour se rapprocher du monde du Motocross grâce à des modifications spécifiques. Le succès rencontré par ce projet, soutenu par l’expérience acquise lors des courses du Championnat du Monde MXGP avec le modèle 450 4T, a incité Beta à pousser plus loin l’évolution de la moto. Aujourd’hui, la RX 300 2T se présente comme une véritable moto de cross, partageant seulement quelques similitudes avec les modèles d’Enduro. Les quelques exemplaires qui seront produits pour cette première incursion en dehors des États-Unis offrent une occasion unique d’obtenir la première version européenne de cette moto, marquant ainsi l’entrée de Beta sur le marché du Motocross. Cela ouvrira également la voie à une nouvelle gamme de véhicules totalement inédits, dont l’arrivée est prévue prochainement.
La RX 300 2T est une moto exceptionnelle, alliant parfaitement puissance et contrôle. C’est un véhicule conçu exclusivement pour la piste, avec une véritable âme de course, tout en mettant l’accent sur la facilité d’utilisation caractéristique de la famille Betamotor. Elle est entièrement axée sur le plaisir sans compromis.
Deux cartographies moteur
Tout comme sur les récents modèles 2T de Rignano sull’Arno, la RX 300 peut également bénéficier de deux cartographies moteur (Terrain sec ou humide) sélectionnables à l’aide d’un bouton situé derrière la colonne de direction. Ces deux cartographies gèrent de manière spécifique la puissance de la moto, pour la rendre toujours plus exploitable dans toutes les situations
Composants spéciaux
Parmi les autres composants spéciaux qui enrichissent l’équipement de la moto, on retrouve :
• Un tendeur de chaîne rouge en Ergal
• Des jantes Excel anodisées en bleu
• Un tendeur de chaîne rouge
• Une couronne bi-matière anodisée en rouge
• Des repose-pieds en Ergal noir avec picots en acier
• Des protèges main
Fourche et amortisseur
La fourche et l’amortisseur de la marque Kayaba, tout comme ceux des modèles RR Racing, équipent également cette moto. Les réglages de ces deux composants sont spécialement adaptés à une utilisation en motocross. Toutefois, l’amortisseur conserve une certaine familiarité avec celui des motos Enduro malgré un calibrage spécifique. Quant à la fourche de 48 mm, elle présente une géométrie différente, avec une course supérieure grâce à des tubes plus longs de 10 mm.
Les suspensions, entièrement réglables, ont été méticuleusement ajustées par les techniciens de Rignano pour offrir à la moto une stabilité, une vitesse et une précision optimales, tout en maintenant une réponse facile et agile.
| Type de moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
| Cylindrée | 293 cc |
| Rapport de compression | 111,45:1 |
| Alésage x Course | 72 x 72 mm |
| Entraînement | Chaîne |
| Boite de vitesse | 6 rapports |
| Cadre | Acier au molybdène avec double berceau |
| L x l x h | 2185 x 815 x 1260 mm |
| Empattement | 1490 mm |
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