C1002V
Esthétique intemporelle qui allie parfaitement un design moderne aux charmes Custom Cruiser Classique.
Lignes épurées et présence imposante, la C10002 attire les regards autour de sa personnalité.
- Garantie : 5 ans
- Homologation : Permis A
- Coloris : Noir, Gris
T.T.C

Détails
Moteur bicylindre en V rugissant
Donnez le meilleur de vous-même grâce à un moteur bicylindre en V de 997 cm³ dont les cylindres sont positionnés à 80°. C’est un design intemporel qui impressionne toujours en termes de puissance.
Phare d’inspiration vintage
Le phare central est doté de quatre feux individuels de conception circulaire qui offrent un look classique et une meilleure visibilité.
Freins à disque J.JUAN avec ABS
La roue avant est équipée de rotors à double disque équipés de la technologie ABS pour une puissance de freinage plus sûre et plus prévisible.
Écran LCD TFT 5 pouces
Le tableau de bord en couleur affiche toutes les statistiques importantes de votre trajet en un coup d’œil et offre des possibilités de personnalisation supplémentaires. Le poste de pilotage convivial est doté d’un guidon confortable et de rétroviseurs hauts et arrondis.
Selle double Swooping
Le siège passager sert à la fois de perchoir en peluche pour un partenaire et de dossier pratique pour plus de confort lors de la conduite en solo. La position de conduite décontractée complète la silhouette décontractée de la C1002V.
Conduite stable et décontractée
Le pneu arrière ultra-large transmet la puissance à la chaussée et procure une excellente confiance sur la route.
Double échappement horizontal
Disques ventilés J.Juan avec ABS Bosch. Pneus Pirelli Scorpion Trail STR montés sur des roues à rayons tubeless (19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière) pour une traction et une sécurité réelles. Deux modes de conduite, mode standard avec ABS intégral ; mode tout-terrain avec ABS arrière désactivé. Adaptation parfaite du terrain, des routes goudronnées aux pistes accidentées.
| Nom du modèle | Morbidelli C1002V |
| Catégorie | Maxi Cruiser |
| Année-modèle | 2023 |
| Type de moteur | Bicylindre en V/4 temps/8 soupapes |
| Cylindrée | 997 cc |
| Soupapes | SOCH |
| Système d'allumage | TCI |
| Alésage x course | 92 × 75 |
| Démarreur | Électrique |
| Couple maximal | 89,0 Nm @ 5250 Tr/min |
| Système de refroidissement | Liquide |
| Taux de compression | 10, 3:1 |
| Système de carburant | EFI |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Transmission finale | Courroie en V |
| Cadre | Berceau double |
| Roue avant | Alliage |
| Roue arrière | Alliage |
| Débattement suspension avant (mm) | 137 |
| Débattement suspension arrière (mm) | 52,5 |
| Suspensions avant | Fourches télescopiques inversées, non réglables |
| Suspension arrière | Amortisseur Pro-link Mono, réglable |
| Pneu avant | Metzeler 130/70R18 |
| Pneu arrière | 240/40VR18, Metzeler |
| Freins avant | Disque avec système ABS |
| Freins arrière | Disque avec système ABS |
| Diamètre du frein avant (mm) | 320 |
| Diamètre du frein arrière (mm) | 300 |
| L x l x h | 2380 x 918 x 1135 mm |
| Empattement | 1665 mm |
| Hauteur de selle | 680 mm |
| Capacité de carburant (L) | 22 L |
| Vitesse maximale (km/h) | 198 km/h |
| Charge max. (kg) | 180 kg |
| Batterie | 12 V, 14 Ah |
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